China, der größte Automobilmarkt der Welt, priorisiert derzeit die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie gegenüber neuen Richtlinien zur Unterstützung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen, um die Lieferkette und Technologien der Branche zu verbessern.
China ist auch der weltweit größte Markt für New Energy Vehicles (NEVs), einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge sowie Plug-in-Hybrid- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge. Während frühere Richtlinien zur Unterstützung von NEV-Herstellern Subventionen für den Verkauf angeboten hatten, werden neue Richtlinien lokale Regierungen und Unternehmen dazu verpflichten, eine ausgereiftere Lieferkette und ein ausgereifteres Geschäftsmodell für die Branche aufzubauen.
Lokale Regierungen und Unternehmen müssen ihre gemeinsamen Projekte in Bezug auf die Senkung des Preises für Wasserstoffbrennstoff, die Erhöhung der Anzahl von Wasserstoff-Ladestationen und Flotten von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen und die Verbesserung der damit verbundenen Technologien nachweisen, so das neue Grundsatzdokument. Nach Angaben des Finanzministeriums werden die Behörden die Projekte nach einer Bewertung dieser Schlüsselleistungsbereiche belohnen. China hat über 7.000 Wasserstofffahrzeuge, verglichen mit über 4 Millionen rein batterieelektrischen und Plug-in-Hybridfahrzeugen. Dem Trend in den USA und Europa folgend, werden Wasserstofffahrzeuge bis Ende 2023 schnell zunehmen.
Das Unternehmen wird die Infrastruktur von Wasserstofftankstellen in China implementieren und plant, den Betrieb von Tankstellen im Laufe des Jahres 2024 aufzunehmen. Im ersten Jahr des Projekts wird das Unternehmen mit Wasserstofftankstellen beginnen und im folgenden Jahr mindestens 12 weitere Tankstellen gebaut werden, da die Zahl der Wasserstofffahrzeuge schnell zunehmen wird.